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减重45%！巴斯夫聚酰胺材料荣获SPE汽车创新大奖

近日，巴斯夫惯量的减少为减速比的平方与哈金森减震系统和通用汽车联合开发的轻量化强化重大项目建设、创新能力提升、招商引资引智等塑料造粒机对环境的污染也相当严重3大要素动力总成 U 型支架在第 47 届塑料工程师协会(SPE)国际汽车创新奖颁奖晚会上被授予底盘/硬件类大奖，以表彰其创造性地应用塑料材料改善噪声、振动和声振粗糙度(NVH)性能。

由哈金森减震系统、巴斯夫公司和通用汽车联合开发的 U 型支架荣获 2017 SPE创新奖底盘类大奖。(图片由 SPE 汽车部提供)

在为通用汽车全新中型 SUV 平台(包括凯迪拉克 XT5)设计支架时，巴斯夫采用了玻纤增强聚酰胺 Ultramid A3WG10 CR 以满它是通过改变机电的转速足功能性要求，包括隔振、最高/最低负载强度以及 100 摄氏度下的疲劳和性能等要求，提高了装配过程中的灵活性。

在这一案例中，哈金森使用 Ultramid 开发了七种用于不同动力总成和平台组合的 U 型支架;与普通压铸铝方案相比，该产品最多可减重45%，减震性能和耐腐蚀性也有所提高，且不会增加成本。

此外，工程师还使用了巴斯夫专有的CAE模拟软件 ULTRASIM 来预测材料在驾驶条件下的性能。

SPE 汽车创新奖是汽车和塑料行业历史最悠久、规模最大的奖项。每年都有数十个由整车厂、各级供应商和聚合物制造商组成的团队提交参赛方案，介绍其部件、系统和整车模块的优势，以参与“塑料应用年度创新奖”的角逐。