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【消息】灵川巧借高铁建新城引资600多亿打造桂林

发布时间:2020-11-17 09:01:28 阅读: 来源:燃气阀厂家

高层住宅2011年以前只有几栋,现已超过60栋。

创建了桂北规模最大、功能最全、服务最优的商贸物流中心;广西规模最大、功能最全、模式最新的多功能现代化汽车城;广西最大的5D影院的研发、制作和动漫体验中心……

灵川县真是变了,变得令人刮目了。去年,该县仅旅游、商贸物流和房地产业,就为财政增收两亿元左右。

灵川人说,这是抓住高铁商机,3年引资600多亿元打造桂林北新城出现的新气象。

该县相继荣获了自治区招商引资先进县和招商引资项目大兑现示范县,以及全国休闲农业与乡村旅游示范县称号。

高铁不仅是“过道”也是掘不尽的“金矿”

素有桂林北大门之称的灵川,迎来了难得的机遇:2010年之前开建的贵广、湘桂两大高铁交汇灵川,进入了“两小时四省(区)会城市圈”。

灵川人看好高铁的出行便捷,更看到高铁将营造全新的时空环境,成为掘之不尽的“金矿”。

1964年,日本新干线(高铁)开通,不起眼的名古屋小镇进入“东京一小时都市圈”,人口、经济飞速增加,很快变身为日本第三大都市。

2008年,京津城际高铁开通,天津的6个博物馆、纪念馆立马“火”了,接待外地观众比高铁开通前增加了30%,其剧场观众和“狗不理”餐厅营业额都比通高铁前增了20%以上。

2009年底,武广高铁开通,沿线房价迅速上涨。以长沙为例,高铁附近的3个楼盘一年之内楼价涨了32%到47%,且销量长期居长沙楼市前五名。

“高铁区真是人气与财富聚拢之地。”灵川县领导班子早已料到高铁给灵川发展带来巨大商机和能量。

于是,该县2011年春开始,全面启动新一轮发展总体规划修编,捕捉高铁商机,打造桂林北新城。

第一桶金:发挥高铁枢纽优势创建商贸物流中心

灵川县定江镇在建现代高铁站——桂林西站。

“当初西站规划面积5000亩,我主张扩大到8000亩。”灵川县委书记袁国华回忆说,要留足空间,发展物流呐!

他心里有数,靠灵川县界的桂林火车北站也在扩建为湘桂高铁站。两条高铁的两个车站的交汇,必定形成强大物流,其中西站最大货运量可达1500万吨/年,灵川必须加快发展物流产业组团。

于是,借助高铁枢纽优势,创建桂北规模最大、功能最全、服务最优的商贸物流中心成了灵川共识,很快引来大量投资、大批项目。

总投资20亿元的桂林市城北现代物流配送中心项目率先抢滩来了。“一期项目,即综合服务区于今年5月投入使用。”该中心负责人蒋乔才说,“桂林将结束没有大型现代化物流中心的历史。”

紧接着,第十届中国-东盟博览会总投资71亿元的项目,又纷纷签落灵川。诸如投资20亿元的灵川航空经济实验区建设项目,投资6.5亿元的桂林国际机械物流园项目,投资15亿元的桂林万象城项目,投资29亿元的桂林亿泰城市综合体项目等。

今春,总投资50亿元的桂林灵川甘漓湾生态经济实验区项目又正式启动。

物流枢纽不能高铁快、汽运慢,应集铁路、公路运输于一体,实现货物无缝连接。因此,灵川县又加快推进路桥、路网建设。

以前,有人戏言,车到灵川经常堵。如今的灵川,铺路架桥,热火朝天。

其中的甘棠江已是4桥飞架;途经灵川的兴桂高速公路已开通;西二环路也已基本建成;穿城而过的桂林北上“咽喉”的322国道,已按机场路标准改造;即将完工的福利路、滨北路、灵川大道将构成连接灵川主城的“川”形三道。灵川与桂林将实现“高效1/4小时圈”。

物流、路桥建设还引来了桂林大西南汽车城的崛起。

“这将是广西规模最大、功能最全、模式最新的多功能现代化汽车城,将带动80亿元的投资额。”汽车城项目副总经理闫玉生告诉记者,“项目一期将容纳汽车4S店52家,如今已入驻19家。”

去年,该县汽车行业实现财政收入3251万元,商贸物流业实现财政收入1.1亿多元,同比分别增长67%和11.7%。

第二桶金:打造动漫城开发甘棠江丰富桂林旅游

高铁的“同城效应”,催生了灵川人的旅游梦。

建设桂林国际旅游胜地,要求城市具备高端基础设施,完备的服务设施,要发展片区式的前沿、前卫旅游产业,还要有休闲旅游度假项目作为城市观光旅游项目的补充。

三面环抱桂林的灵川,从此看到了商机,又向高铁开掘第二桶金。

该县很快引进广州市希力电子科技有限公司投资28亿元,于去年6月底动工创建文化创意产业园。

该产业园将是广西最大的5D影院的研发和制作,以及动漫体验中心,可让人踏上神奇的动漫之旅,体验到世界一流的视觉享受,填补桂林高端旅游公共服务项目的空白,年产值可望超20亿元,还将带动电子信息、机械制造、物流运输等相关产业的发展。

“我们是奔着高铁来的。”文化创意产业园项目总经理助理刘晓民笑着说。

2月10日,记者走进该产业园体验中心,初次体验5D影院,身临其境的感觉令人大开眼界。

甘棠江开发,更是灵川县借助高铁、发展旅游的重头戏。

漓江上游的甘棠江风景优美,该县引来巨资,按照桂林市两江四湖的方式进行开发和改造,以“壅水成湖、修路架桥、营造生态景观、彰显文化”为核心内容,打造漓江上游新景观、新地标,创建甘棠江现代旅游服务中心。

中心将重点发展旅游集散、商业服务、金融、养生度假、房地产等,是集滨水生态旅游景观带、度假休闲商业区、文化娱乐中心、会议会展中心、景观房地产为一体的综合产业区。

其中甘棠江公园建设2012年底已动工,拟于2015年完工。公园北岸一期三标段园林景观项目,包括箫鼓竞渡节点、渔歌唱晚节点、甘棠古渡节点等园林景观工程,去年8月已建成向游人开放。

灵川旅游因此“火”了起来,2013年旅游收入11.3亿元,比上年增长了33%。

第三桶金:发挥“同城效应”改造旧城建新区

不知多少年了,灵川县一直想改造到处是棚户区的旧城,无奈招商引资难。

高铁的建设,犹如打通了“任督二脉”,给灵川的房地产开发插上了“腾飞的翅膀”。灵川及时利用与桂林“同城化”形成的房地产价差效应,招商引资,打响旧城改造战役。

旧城改造一期面积2500亩,分14个片区,遵循“盖高楼、腾空地、建绿地、造景观”的理念,从踊跃而来的50多个开发商中择优确定14个投资开发。

旺角名门抢先一步,两幢各23层的商住楼去年秋天已封顶装修。该片区18户居民充满期待。他们将以回建方式,告别破旧低矮的福利房,住上像市里一样的现代新楼。

旧城改造喜了居民,也乐了外地购房者。不少桂林人选择了居住在灵川、奋斗在桂林的新生活。

购房者钟萍告诉记者,她之所以选择在灵川购置房产,是看重灵川是两大高铁的交汇点,将与桂林“同城化”,在这里买房将有升值前景,而且这是上风上水的漓江宝地,空气、环境好,都是极佳的选择。

改造旧城建新区,不仅惠民生,也是经济增长点。去年,该县房地产业实现税收收入4.2亿多元,同比增长50.67%,占全县总税收的42.96%。

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