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上海地铁一个地铁站一年出现百张无主卡乘客送修之后不领回万芳

发布时间:2020-02-14 12:27:31 阅读: 来源:燃气阀厂家

上海地铁:一个地铁站一年出现百张无主卡 乘客送修之后不领回

以轨交虹桥机场区域为例,每年送修的卡量在500张左右,然而其中至少有五分之一的卡面临着无人来取的情况。 这里的站点主要是往来的旅客为主,交通卡的维修量还不算大。 据熊熊介绍,曾经工作过的人民广场站,留存信息的记录本就有4本之多。

1号线人民广场站值班站长徐俊介绍,该站区每天就有20多张的维修量。去年一年有100多张修好的交通卡,无人领取,是整个线网中量最大的站点。

多数被乘客遗忘了

每天交接班时,清点这些卡是必须要做的工作。熊熊在工作中发现,之所以不来取卡,多半是忘记修卡的事情,或搞错了送修时的车站。针对一些半年甚至一年都未取的交通卡,地铁工作人员会根据留下的电话联系乘客。 拨打后,有的号码已成了空号,有的是外地手机,常常是无功而返。 熊熊无奈地说道, 时间一长,卡上的字迹都有些褪色,更难联系了。

还有的乘客常常会弄丢取卡凭证,这样只能靠工作人员手工寻找,记录本已经被翻得破旧不堪,只能用胶带修补好。

无主卡将被送回卡公司

上周,有个乘客拿着一张取卡凭证来取卡,日期竟然是2009年。他说,在整理衣服时无意间发现了这张纸,所以来试试看能不能拿回卡。 熊熊说, 工作人员翻阅了前些年的记录台账,发现卡在送修后的第7天已经返回站里,不过现在已不在地铁站了。 因为每年年初,地铁方面就会将各个车站一年以来的无主卡统一回收,然后送至交通卡公司保管。于是,这位乘客只能再舟车劳顿到交通卡公司的服务中心取卡。

为此,上海地铁提醒乘客,又到一年清卡时,请及时到相应的轨交站点领取。此外,每次送修交通卡,去除受理当日,故障卡在7个工作日后、扣款异常的卡在10个工作日后,即可返回车站取卡。同时,尽可能选择平时出行频率较高的轨交站作为送修点,方便取回。

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