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日照临港产业托起一座新城流量

发布时间:2019-11-20 19:55:25 阅读: 来源:燃气阀厂家

日照:临港产业托起一座新城

日照因港而设、依港而兴。日照港口建设起步早,经济发展对港口的依赖度高:2006年,日照港完成货物吞吐量1.1亿吨,一举成为全国大陆沿海第9个、全省第2个亿吨大港,临港产业对全市经济增长的贡献率达到60%,港口经济占全市生产总值的四成。

港口兴则日照兴。日照市市长杨军说,港口依城而建,产业依港而兴。港口建设规模与产业集聚相配套,产业布局以港口为核心,促进了日照临港产业的膨胀发展。

正是有了十足的底气,在全省加快发展海洋经济的号角刚刚吹响之时,拥有日照、岚山两个国家一类对外开放大港的日照市响亮地提出:要力争在全省率先建成海洋经济强市。

大港崛起

日照港的崛起速度是惊人的。

岚山港区是日照两大港区之一,在新建的港区码头上,尽是林立的吊车、堆积如山的集装箱。而记者两年前在这里看到的,还是一片荒滩,填海造港工程刚刚开始。日照港负责人介绍,两年来仅岚山港就先后累计投入28亿元,港口投资规模、建港速度、吞吐量均创历史新高。

港口崛起,缘自日照人思想的解放、观念的更新。

日照市委书记李兆前指出,“日照始终坚持把港口作为重要的城市基础设施,作为跨越发展的核心战略要素来对待。这不仅是因为有了日照港才有了日照市,更重要的是,将来日照的一切发展都要围绕港口来规划发展。”

按照“港口立市、以港兴市”的城市发展的第一战略,2003年,日照抓住国家港口行业下放的机遇,迅速把日照、岚山两港合并。他们对港口规划布局进行了科学规划,围绕港口优化城市空间,合理产业布局,确立了泾渭分明的城市港口、临海工业等岸线,明确了日照由东西走向的内陆城市向南北走向的滨海城市的空间布局转变。

新思路、新规划清晰地指明了日照港口发展方向,大投入、大建设随之而来:四年时间,共开工建设了矿石、煤炭、水泥、散粮、木片、液体化工、氧化铝等国内一流的专用码头92个,累计完成投资102亿元,是日照港开港至下放前16年累计投资的5.4倍,一举走出了港口基础设施建设滞后、功能单一的被动局面。

“日照的城市特征注定基础设施规划建设要把港口因素放在首位,充分考虑港口的发展需要。”日照市市长杨军说,正是这种以港口为中心的城市基础设施布局,为港口快速发展提供了有力支撑。

一幅以港口为核心的城市基础设施建设框架日渐清晰:按照“北进南出”的思路建设港口铁路环线;城市公路打通三条疏港大动脉,并全部与高速公路连接;港口仓储和临港工业留足用地,建设仓储区和临港工业园区;日照—潍坊、日照—临沂—枣庄等高速公路及日照疏港高速公路的建设如火如荼……

日照人大手笔投入基础设施建设的目的非常明确:让这些交通设施为港口发挥最大效能。

临港腾飞

5月31日上午,中港印能源集团有限公司日照CBF项目在日照港石臼港区奠基。作为国内大型的能源基地,该项目对于稳定港口煤炭货源、增加煤炭服务品种、拓展港口煤炭物流将发挥积极作用;

4月份,全国区域经济重大项目布局也在日照市重重地落下一枚棋子——山东亚太森博浆纸有限公司扩建年产100万吨漂白硫酸盐商品木浆项目获得国家发改委核准。

短时间内落户日照港的这两个项目,是日照市临港产业与港口互利互动、关联发展的一个缩影。

港口崛起,日照城市产业布局随之实现战略调整:以港口发展、临港工业发展为主导。

依托功能完善的港口,日照临港产业如虎添翼,高歌猛进。

杨军告诉记者,围绕临港产业发展,日照市全面实施“产业链招商、集群化发展”的城市产业发展战略,按照“大项目——产业链——产业集群——制造业基地”的思路,吸引临港大工业和加工贸易项目,培育了一大批临港大工业项目,具有较强竞争实力的钢铁、化工、能源、浆纸、粮油加工、机械制造等六大临港产业体系已经建成。

日照临港产业布局,引来数家世界五百强企业落户,投资过亿元的项目也接踵而至,“群象经济”雏形初具。如今,在日照市规划建设的5个省级以上港口工业区内,已开工建设投资过亿元的临港工业项目78项,累计完成投资150亿元,初步拉起了大型临港工业框架。据统计,日照市38家主要临港工业企业实现利税占全市规模以上工业总量的7成,临港工业已成为拉动全市经济快速发展的主导力量。

临港工业的大发展,一方面大幅度提升了日照经济总量,另一方面带动了其他配套产业的发展,金马集团等一批日照本土企业通过为临港工业配套而获得新的发展空间。而由临港工业催生出的货物装卸、机械维修制造、工程建设、后勤服务等服务业及旅游业也蓬勃发展起来。

日照,正在港口与临港工业相互促进中崛起。

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